捷克、波蘭和俄羅斯三國(guó)的經(jīng)濟(jì)和機(jī)床工業(yè)生產(chǎn)、銷售概況都受到了世界金融危機(jī)的影響，但由于各國(guó)的基礎(chǔ)條件不同，受影響的程度也大不相同。
波蘭的機(jī)床70%靠進(jìn)口，雖然受到金融危機(jī)的影響，2009年上半年波蘭的經(jīng)濟(jì)仍能增長(zhǎng)約1%，這相對(duì)于西歐，如德國(guó)下降7%來(lái)說(shuō)，波蘭受到的影響還是較小的。波蘭的機(jī)床廠幾乎都是私營(yíng)廠，一般不向銀行借貸，波蘭的銀行至今還沒(méi)有出現(xiàn)倒閉現(xiàn)象。波蘭最大的機(jī)床廠是DMG在波蘭的獨(dú)資廠，MAZAK也建有獨(dú)資廠。很多世界知名企業(yè)，如西門(mén)子、FANUC、AMADA、OKUMA等都在波蘭設(shè)有代表處。許多銀行業(yè)和賺錢(qián)的行業(yè)也大多由外資控制，波蘭開(kāi)放程度較大。
捷克的機(jī)械制造業(yè)基礎(chǔ)比較好，機(jī)床制造業(yè)已有百年歷史。據(jù)捷克機(jī)床協(xié)會(huì)（SST）介紹,2008年是捷克機(jī)床工業(yè)的高速發(fā)展期，這期間，捷克的機(jī)床工業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)了2.5倍。據(jù)說(shuō)，這幾年的高速增長(zhǎng)是靠斯洛伐克和歐洲的投資拉動(dòng)實(shí)現(xiàn)的，這本身就隱含了危機(jī)，因?yàn)榻菘藱C(jī)床約70%是出口的，這次金融危機(jī)使歐洲經(jīng)濟(jì)低迷，機(jī)床市場(chǎng)萎縮，捷克的機(jī)床工業(yè)損失很大。
盡管捷克受金融危機(jī)的影響很大，但2008年底，捷克國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值實(shí)際還是增長(zhǎng)了3.2%，比歐元區(qū)國(guó)家高出3倍多。金融危機(jī)來(lái)襲時(shí)，不僅金融界，其他部門(mén)都受到影響，而2008年捷克機(jī)床工業(yè)增長(zhǎng)率仍達(dá)到19%，在歐洲排第7位，在世界排14位，說(shuō)明捷克機(jī)床工業(yè)是成功的?，F(xiàn)在機(jī)床工業(yè)仍然是捷克很重要的工業(yè)部門(mén)，機(jī)床仍是捷克的重要出口產(chǎn)品。2008年捷克出口增長(zhǎng)9.3%，金切機(jī)床出口增長(zhǎng)9.5%，而金切機(jī)床進(jìn)口略下降0.8%。2008年捷克的機(jī)床消費(fèi)增長(zhǎng)很小，但不同種類機(jī)床的消費(fèi)差別很大，金切機(jī)床消費(fèi)僅增長(zhǎng)2.5%，而金屬成型機(jī)床消費(fèi)卻增長(zhǎng)21.7%。進(jìn)口主要從德、日、瑞士等國(guó)進(jìn)口高技術(shù)機(jī)床。2008年初，金融危機(jī)的影響開(kāi)始顯現(xiàn)，捷克國(guó)內(nèi)生產(chǎn)開(kāi)始慢慢下滑，而4季度下滑猛增到13.2%，幾乎抵消了全年的增長(zhǎng)。2008年合同額下降5.9%，國(guó)外訂貨下降8.4%以上。盡管如此，捷克機(jī)床工業(yè)已經(jīng)生產(chǎn)150多年，有較好的基礎(chǔ)，其中53%為機(jī)床，47%為工具和零部件，現(xiàn)在生產(chǎn)基本正常，與中國(guó)的機(jī)床貿(mào)易也比較活躍。如2008年捷克的錘、銑和螺紋類機(jī)床出口中國(guó)的占6%，從中國(guó)進(jìn)口占13%；磨削類機(jī)床出口中國(guó)占4%，從中國(guó)進(jìn)口占6%。據(jù)捷克機(jī)床協(xié)會(huì)估計(jì)，2009年捷克的機(jī)床生產(chǎn)可能會(huì)下降10%左右，2009年底和2010年初情況會(huì)好轉(zhuǎn)。
俄羅斯機(jī)床工業(yè)受金融危機(jī)影響最為嚴(yán)重，現(xiàn)在好多工廠雖不是完全停產(chǎn)，但一周僅工作2～3天，生產(chǎn)下降50%以上，有些廠停工休息2～3個(gè)月。圣彼得堡的TBS廠曾是蘇聯(lián)時(shí)代有名的生產(chǎn)大、重型機(jī)床的列寧格勒機(jī)床廠。受金融危機(jī)影響，現(xiàn)在用戶少了，任務(wù)不滿，原有400多名員工，現(xiàn)在只有10人了。一方面承接、生產(chǎn)一些俄羅斯鐵路工業(yè)需要的設(shè)備，如不落輪對(duì)車床，還為軍工、冶金工業(yè)、飛機(jī)工業(yè)等提供一些機(jī)床。另一方面就是舊機(jī)床改造。
俄羅斯經(jīng)歷這場(chǎng)金融危機(jī)，對(duì)經(jīng)濟(jì)雖然影響不好，但已引起許多工廠思考，產(chǎn)生新的想法。許多企業(yè)正在考慮產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，要開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)最新的產(chǎn)品。還在考慮降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的技術(shù)水平和質(zhì)量，要變危機(jī)為機(jī)遇?，F(xiàn)在，俄羅斯機(jī)床協(xié)會(huì)也在為政府?dāng)M定一個(gè)推動(dòng)俄羅斯機(jī)床工業(yè)發(fā)展的五年計(jì)劃（2010年～2015年），該計(jì)劃的一個(gè)目的是提高研發(fā)水平，政府拿出4億美元支持；另一個(gè)目的是為企業(yè)的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供1億美元資金支持。俄羅斯機(jī)床協(xié)會(huì)認(rèn)為，2009年9月份后行業(yè)會(huì)有好轉(zhuǎn)，因?yàn)?、5月份俄羅斯政府采取了很多措施幫助各工業(yè)部門(mén)，如航空部門(mén)建太空船、國(guó)防部門(mén)更換舊式武器裝備、發(fā)展農(nóng)機(jī)等等，到下半年，這些措施基本會(huì)顯示效果。
綜上可以看出，金融危機(jī)對(duì)波蘭影響較小，因?yàn)樗?0%的機(jī)床靠進(jìn)口。2009年波蘭經(jīng)濟(jì)可有1%的增長(zhǎng)，比西歐國(guó)家好，波蘭也是中國(guó)機(jī)床可以有所作為的地方。捷克有較好的機(jī)床工業(yè)基礎(chǔ)，機(jī)床的技術(shù)水平和質(zhì)量也比較好，且70%的機(jī)床出口，所以受金融危機(jī)的影響也較大。目前捷克機(jī)床工業(yè)的生產(chǎn)情況還比較正常，他們對(duì)與中國(guó)開(kāi)展貿(mào)易和合作，搶占中國(guó)機(jī)床市場(chǎng)抱有強(qiáng)烈欲望。他們是我們值得關(guān)注的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。俄羅斯機(jī)床工業(yè)衰退最為嚴(yán)重，恢復(fù)尚需時(shí)日。但俄羅斯政府已察覺(jué)到問(wèn)題嚴(yán)重，也仿效中國(guó)，制定了5年振興計(jì)劃并開(kāi)始啟動(dòng)實(shí)施，我們應(yīng)關(guān)注這個(gè)計(jì)劃的實(shí)施效果。
捷克機(jī)床協(xié)會(huì)有44個(gè)會(huì)員，其中4個(gè)來(lái)自斯洛伐克，在捷克和斯洛伐克都很有影響力。俄羅斯機(jī)床協(xié)會(huì)有150多個(gè)企業(yè)，下設(shè)一個(gè)控股公司，幫助成員廠在俄羅斯國(guó)內(nèi)和國(guó)外生產(chǎn)，它是俄羅斯機(jī)床工業(yè)界的代表。俄羅斯TBS廠的負(fù)責(zé)人表示對(duì)中國(guó)機(jī)床很感興趣，中國(guó)機(jī)床價(jià)格合理，但須解決維修不便問(wèn)題?？梢钥紤]由能講俄語(yǔ)的中國(guó)人和懂中文的俄羅斯人進(jìn)行機(jī)床貿(mào)易，由俄羅斯人負(fù)責(zé)維修就會(huì)消除俄羅斯工廠的擔(dān)心。
而波茲南國(guó)際展覽公司60%為國(guó)有股（波蘭財(cái)政部）,40%為波茲南市政府的，這是一家有政府背景的波蘭的國(guó)有展覽公司，在波蘭乃至東歐地區(qū)都是有一定影響力的。波茲南國(guó)際展覽公司副總裁Grzego表示，希望與CMTBA加強(qiáng)合作，他們可組織廠商到中國(guó)參展，也希望CMTBA組織中國(guó)廠商到波蘭參加ITM展，讓波蘭用戶了解中國(guó)產(chǎn)品，能買(mǎi)到價(jià)廉物美的中國(guó)機(jī)床。
東歐這些國(guó)家的機(jī)床生產(chǎn)品種不全，配套件缺乏，而我國(guó)機(jī)床工業(yè)經(jīng)過(guò)這幾年的高速發(fā)展，已具備相當(dāng)規(guī)模，產(chǎn)品門(mén)類齊全，具有一定技術(shù)水平，特別是大重型機(jī)床出口潛力更大。此外，我國(guó)的數(shù)控系統(tǒng)、滾珠絲桿、刀具等產(chǎn)品，只要解決好產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)問(wèn)題，都有向這些國(guó)家出口的巨大潛力，東歐地區(qū)是我們應(yīng)該重視的地區(qū)之一。SKODA、TOSVarnsdorf、AVIA等公司在中國(guó)都建有獨(dú)資或合資企業(yè)，AVIA公司的WAFO商貿(mào)公司已在波蘭貼牌銷售中國(guó)產(chǎn)品，不妨利用一下這些已有的合作渠道，逐步實(shí)現(xiàn)我國(guó)機(jī)床市場(chǎng)的多元化。
專用機(jī)床